1.危害農田、綠化帶

使用融雪劑后的積雪常常堆積在道路兩旁的綠化帶或農田，開春后其鹽類殘留物全部堆積在農田和綠化帶里，農作物和樹木怕鹽，將會造成綠化植物大量受損，甚至是毀滅性的。即使重新補植，也要全部換土才行

2縮短道路壽命

尤其是瀝青混凝土路面，鹽類物質與瀝青會產生化學反應，將大大折減瀝青材料與砂石料的握裹能力，造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下進而大面積路面破損。

鹽類遇水以后，會發生鹽漲現象，又會造成道路路基破壞，直接造成道路壽終正寢，這將給后期道路維護大大加大難度。

3.污染環境

常用融雪劑以鹽類為主， 鹽類物質進入地下以后，勢必會對當地的地下水資源造成污染，食用被融雪劑污染的水會對人體健康產生嚴重危害。

所以請認準環保型融雪劑！！

京城降下的首場雪中，11月6日。許多市民是中午走路回家的而開車族在車里一呆就是十來個小時，饑寒交迫的滋味恐怕現在想起來都打寒戰，而當時的降雪只有10毫米。本市新研制出的掃雪鏟冰也都披掛上陣，有著不俗的表示。落滿雪的馬路上，一輛裝置著大滾刷的解放車隆隆開來，車所過之處地面上的雪全部被掃到一邊，馬路上幾乎再看不到殘雪。下雪當天，記者在二環路上看到推雪鏟、融雪劑撒布一體機”滾刷掃雪機”和“拋雪機”扮演。

前部是一個可折疊足有3米長的推雪鏟，可分可合的推雪鏟、融雪劑撒布一體機的特點就是機動性。京城道路除雪化冰歷年來都采用噴灑氯化鈉水溶液（俗稱鹽水）方法，環保型融雪劑是去年在北京強制推廣的市環衛設計科學研究所的專家告訴記者。駕駛它環衛師傅指著首尾相接足有10米長的大家伙”告訴記者。大家伙”果真是身手非凡。可自動調節的鏟體再厚的雪也不怕，而它還能感覺到井蓋、臺階的存在遇到障礙物后它會主動回避。大家伙”身后的融雪劑撒布機則在推雪鏟將厚雪推薄后再均勻地撒上固體融雪劑，這樣連推帶化，再厚的雪也“抵擋”不住，只能乖乖融化。滾刷掃雪機”也不簡單，伸出的大舌頭”能迅速舔干馬路上的雪并起到堆積作用，以便緊跟其后的拋雪機將雪徹底清除。拋雪機”長著一個“長鼻子”滾筒的作用下，雪被它吸進肚里，然后利用離心力再將雪甩出四五米外，一方面，長鼻子”作業中可以將雪拋到河道中補充京城缺乏的水資源，另一方面，還可以讓雪迅速搬家，使道路不被掃起的積雪阻擋。據研制它市環衛科研所的吳文偉所長介紹，這“哥仨”優點是不“挑活”雪天，可以承擔繁重的掃雪鏟冰任務，平時，將掃雪局部從車上摘除，又可以運送垃圾。目前，身手高強的大家伙”已經裝備到京城掃雪鏟冰的一線。

 為了減少，冬季雪天對城市道路交通進而對城市生活造成的影響，融雪劑的使用成為清除道路積雪的有效方法。而融雪劑對環境帶來的各種損失往往大于其功能。所以，很多人呼吁在環保理念下使用融雪劑，那么應該如何做呢？

   一、堅持“綠色清冰雪”理念

   不要一味夸大除雪作用，而掩蓋其對生態環境破壞和對動植物的殺傷。應把每年部署清除冰雪同保護樹木和保護環境結合起來，大力提倡機械清除冰雪、人工清除冰雪，對高速公路服務區廣場等區域不大的可以采取水沖或人工清掃的方法。

   二、慎用融雪劑

   減少融雪劑的使用量，嚴格使用范圍，及時回收沒有化完的融雪劑，把污染降降低。少用或不用融雪劑，減少對植物、橋梁的傷害，為保證橋梁的實際使用壽命能夠提高到設計使用年限，應著手編制橋梁防腐設計規范，并開展熱力除雪研究應用。

   三、要定位使用

   如遇災害性降雪等特殊情況必須使用融雪劑時，要盡量先用鏟雪車掃除地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑防止道路東結，施撒的時候，應距車行道外側道牙1.5米以上，或在適當的路段兩側設置圍擋，防止施撒時濺入綠地，做到及時清除、指訂地點傾倒、重點區域禁止使用，盡量利用地表熱、太陽輻射熱和汽車在駕駛中自身釋放的熱量來幫助道路融雪。推：應該說是耙或推結合，采用輕的塑料板，加厚中空的或泡沫塑料(能換)，邊角倒大圓，這樣不容易將棚刺破，裝上長的塑料柄或碳纖柄，很輕能伸很長，感覺比較實用。

   四、提倡使用替代品

   國內有不少高速公路用撒瓜子片防滑替代融雪劑，待冰雪融化后還可以清掃回收，既降低了成本，也解決了清除道路冰雪問題。